[태그:] 에너지 절약

  • 고물가 시대 생존법 된 무지출 챌린지 청년층 확산

    고물가 시대 생존법 된 무지출 챌린지 청년층 확산

    최근 배달 음식 비용이 2만 원을 넘어서는 등 생활 물가가 치솟으면서 MZ세대를 중심으로 불필요한 소비를 최소화하려는 움직임이 나타났다. 이는 단순히 지출을 줄이는 것을 넘어, 고물가 시대에 개인의 재정을 통제하고 생존 전략을 모색하는 과정으로 풀이된다.

    무지출 챌린지는 정해진 기간 동안 지출을 ‘0’에 가깝게 만드는 방식으로 진행된다. 참가자들은 현금 바인더를 사용해 지출을 시각적으로 관리하고, 카페 대신 집에서 만든 커피를 텀블러에 담아 마시거나 도시락을 싸는 방식으로 생활비를 절감한다. ‘저소비 코어’라는 이름으로도 불리며 전 세계적으로 확산되는 추세다.

    챌린지의 핵심은 절약 과정을 소셜미디어에 인증하고 공유하는 문화에 있다. 낡은 물건을 수리해 다시 사용하거나 다 쓴 용기를 재활용하는 등 다양한 실천 사례가 콘텐츠로 생산된다. 이를 통해 개인의 절약 노하우가 공동의 자산이 되고, 참여자들은 일종의 재미와 연대감을 느끼며 도전 과제를 이어간다.

    다만 이러한 움직임이 고물가라는 구조적 문제에 대한 개인적 대응에 머무른다는 한계도 지적된다. 팍팍한 살림 속에서 스스로 ‘살림 고수’가 되어가는 과정은 긍정적이지만, 이것이 소득 불안이나 자산 형성의 근본적인 해결책이 되기는 어렵다는 분석이다.

    무지출 챌린지는 단순한 유행을 넘어 소비의 우선순위를 재정립하고 지속 가능한 생활 방식을 모색하는 청년 세대의 가치관 변화를 보여주는 현상으로 평가된다. 향후 경기 변동과 맞물려 이러한 소비 문화가 사회 전반으로 확산될지 주목된다.

  • 공공기관 5부제 전면 강화 경차 하이브리드도 예외 없다

    공공기관 5부제 전면 강화 경차 하이브리드도 예외 없다

    기후에너지환경부가 지난 25일부터 시행된 공공기관 승용차 5부제를 전국 모든 기관으로 확대하고 한층 엄격하게 관리한다고 26일 밝혔다. 중동 전쟁으로 인한 국제 유가 불안정에 대응해 공공 부문이 선도적으로 에너지 절약에 나서겠다는 취지다.

    그동안 공공기관은 관련 규정에 따라 승용차 5부제를 시행해왔으나, 기관 자율에 관리를 맡겨 실효성이 부족하다는 지적이 있었다. 인구 30만 명 미만 시군의 공공기관은 적용 대상에서 제외되는 등 예외 조항도 많았다.

    이번 강화 조치에 따라 공공기관의 10인승 이하 공용차와 임직원 개인 차량 전체가 요일제 대상에 포함된다. 가장 큰 변화는 기존에 제외됐던 경차와 하이브리드차도 예외 없이 적용받는 점이다. 또한 인구 30만 미만 지역을 포함한 전국의 모든 지방정부와 공공기관으로 대상이 일괄 확대됐다.

    운영 방식도 차량번호 끝자리에 따라 운휴 요일을 강제 지정하는 ‘끝번호 요일제’로 통일된다. 기존의 ‘선택요일제’는 폐지됐다. 위반 행위에는 벌칙이 부과되며, 반복 위반 시 기관 자체 징계까지 요청할 방침이다. 다만 장애인·유아 동승 차량, 전기·수소차, 대중교통이 열악한 원거리 출퇴근자 차량 등은 기존처럼 예외를 유지한다. 기관을 방문하는 민원인 차량 역시 적용 대상이 아니다.

    다만 제도의 실효성을 완전히 확보하기 위해서는 민간 부문의 참여가 과제로 남는다. 정부는 지방정부를 통해 민간 기업의 자율적 동참을 요청할 계획이나, 공공 부문의 선도적 역할만으로는 국가 전체의 에너지 소비 감축 효과가 제한적일 수 있다는 분석이 나온다.

    정부는 5부제 시행에 따른 출퇴근 불편을 줄이기 위해 유연근무제 활용을 적극 권장하고 있다. 이번 강제 5부제가 공공 부문을 넘어 사회 전반의 에너지 절약 문화를 확산시키는 계기가 될 수 있을지 주목된다.