[카테고리:] 국제

  • APEC 성공적 개최, 안전한 교통 환경 구축이 관건

    주요 국제 행사인 APEC(아시아태평양경제협력체)의 성공적인 개최를 위해서는 안정적인 교통망 확보가 필수적인 과제로 떠올랐다. 이와 관련하여 강희업 제2차관은 APEC의 성공적인 개최를 안전한 교통 환경으로 뒷받침하겠다는 입장을 밝혔다.

    그동안 국제 행사가 개최될 때마다 행사 진행의 원활함과 참여 인사들의 이동 편의를 위해 교통 관리가 중요한 이슈로 부각되어 왔다. 특히 APEC과 같이 다수의 국가 정상과 대표단이 참여하는 대규모 행사에서는 예상치 못한 교통 체증이나 안전사고 발생 시 국가적인 이미지는 물론, 행사 자체의 성공 여부에도 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 따라서 APEC의 성공적인 개최를 위해서는 철저하고 체계적인 교통 대책 마련이 시급한 상황이다.

    이에 강희업 제2차관은 APEC의 성공적인 개최를 위한 핵심 요소로 안전하고 효율적인 교통망 구축을 제시하며, 이를 적극적으로 지원하겠다는 의지를 표명했다. 이는 단순히 차량 통행을 원활하게 하는 것을 넘어, 모든 참가자가 안심하고 이동할 수 있는 환경을 조성하는 것을 목표로 한다. 또한, 관계 기관과의 긴밀한 협력을 통해 돌발 상황에 대한 신속하고 효과적인 대응 체계를 구축하는 것 역시 중요한 과제로 인식되고 있다.

    만약 APEC이 안전하고 체계적인 교통 시스템 하에 성공적으로 개최된다면, 한국의 국제적인 위상은 더욱 공고해질 것이며, 행사에 참여하는 모든 이들에게 긍정적인 경험을 선사할 수 있을 것이다. 이는 향후 한국에서 개최될 다른 국제 행사들에도 긍정적인 선례를 남길 것이며, 국가 경쟁력 강화에도 기여할 것으로 기대된다.

  • 캄보디아 한국인 미귀국 보도, 사실과 달라… 법무부, 정확한 통계 제시

    캄보디아로 출국한 한국인 중 상당수가 귀국하지 않고 있다는 일부 언론 보도에 대해 법무부가 사실과 다르다고 반박하고 나섰다. 해당 보도는 2022년부터 2024년까지 매년 2천 명에서 3천 명에 달하는 한국인이 캄보디아에서 돌아오지 않았다고 주장했으나, 법무부는 이러한 통계가 정확하지 않다고 밝혔다. 이번 법무부의 발표는 국민들의 불안감을 해소하고 정확한 정보를 제공하기 위한 조치로 풀이된다.

    앞서 일부 언론은 한겨레, 한국경제 등의 보도를 인용하며 캄보디아 출국 한국인의 미귀국 문제를 제기했다. 이는 캄보디아 현지에 한국인들이 장기 체류하며 발생할 수 있는 각종 범죄나 실종 사건 등에 대한 우려를 자아냈다. 이러한 보도가 이어지자 법무부는 해당 의원실의 요구에 따라 최근 5년간 한국인의 캄보디아 입출국 관련 단순 출입국심사 통계를 제공한 바 있다.

    그러나 법무부는 해당 통계가 ‘귀국하지 않은 사람’을 명확하게 집계하는 데 한계가 있음을 지적하며, 자체적으로 2022년부터 2024년까지 캄보디아로 출국한 한국인의 실제 귀국 여부를 확인한 결과를 제시했다. 법무부가 제공한 자료에 따르면, 해당 기간 동안 캄보디아로 직접 출국한 한국인 중 현재까지 대한민국으로 귀국이 확인되지 않은 인원은 훨씬 적은 것으로 나타났다. 여기서 ‘미귀국자’는 대한민국에서 캄보디아로 직접 출국한 한국인 중 현재까지 대한민국으로의 귀국이 확인되지 않은 사람을 의미하며, 제3국을 통해 캄보디아로 입국한 경우는 포함되지 않는다. 또한, 제3국을 경유하여 대한민국으로 귀국한 경우는 귀국한 것으로 집계된다.

    법무부는 현재 귀국하지 않은 한국인의 해외 체류 상태, 즉 캄보디아 또는 제3국 체류 여부, 현지 장기 체류 비자 소지 여부 등에 대한 자료는 법무부에서 보유하고 있지 않아 정확한 확인이 어렵다는 입장이다. 따라서 일부 언론에서 제시한 ‘수천 명’의 미귀국자 규모는 정확한 실태를 반영하지 못하고 있다는 것이 법무부의 설명이다. 이번 법무부의 명확한 통계 제시와 설명은 캄보디아 관련 한국인 실종 및 미귀국 문제에 대한 국민적 우려를 완화하고, 정확한 사실 관계를 바탕으로 한 오해 해소에 기여할 것으로 보인다. 향후 법무부는 이러한 통계 집계 방식의 한계를 보완하고, 해외 체류 한국인의 안전 문제에 대한 보다 면밀한 관리 방안을 모색할 필요성이 제기된다.

  • APEC 정상회의, 경주 보문단지 누빌 ‘K-자율주행’ 셔틀버스, 세계 무대 첫선

    경주 보문단지에서 열리는 APEC 정상회의 기간 동안 한국형 자율주행 셔틀버스가 세계 정상들의 발이 될 예정이다. 국토교통부와 한국교통안전공단은 22일, APEC 정상회의 기간 동안 경주 보문단지 일원에서 자율주행 셔틀버스를 운행한다고 밝혔다. 이는 국제적인 행사를 통해 대한민국의 선진 자율주행 기술력을 세계에 알리는 중요한 계기가 될 전망이다.

    이번에 선보이는 자율주행 셔틀은 국내 대표 완성차 업체인 기아와 KGM의 하드웨어에 자율주행 전문기업 오토노머스 에이투지의 소프트웨어를 결합한 ‘K-자율주행’ 모델이다. 특히, 국산화율 90% 이상을 자랑하는 순수 국산 자율주행 기술이 적용되어 그 의미를 더한다. 해당 자율주행 셔틀은 이미 지난달 10일부터 일반 시민을 대상으로 보문단지 순환형 및 경주화백컨벤션센터(HICO) 순환형 등 두 가지 노선으로 정식 운행을 시작한 바 있다.

    그러나 APEC 정상회의 주요 일정이 시작되는 26일부터 내달 1일까지는 보문단지 출입이 통제됨에 따라, 해당 기간 동안에는 정상회의 참석자와 대표단 등 APEC 공식 참가자들만 셔틀버스를 이용할 수 있다. 일반 시민 탑승은 일시적으로 제한된다. 본회의 종료 이후인 다음 달 2일부터는 다시 일반 시민을 대상으로 운행이 재개될 예정이다. 일반 시민들은 APEC 주요 회의 개최 전후로 경주교통정보센터 자율주행 예약 누리집(http://its.hyeongju.go.kr/autobook) 또는 정류장 QR코드 스캔을 통해 당일 예약 후 무료로 탑승할 수 있으며, 예약하지 않은 승객도 현장 정류장에서 자유롭게 이용 가능하다.

    국토교통부는 이번 APEC 정상회의 기간 자율주행 셔틀 운행에 앞서 만반의 안전 준비를 마쳤다. 운행 구간 내 잠재적 위험 요소를 사전에 철저히 점검했으며, 자율주행차 사고조사위원회 및 경찰청 등 관계기관과 협력하여 비상 대응체계를 구축했다. 더불어, 자율주행 셔틀 제작사들에게 사고 발생 시 대응 매뉴얼을 배포하고 차량 작동 상태를 면밀히 점검했으며, 사고 발생 시 즉각적인 대응을 위해 현장 대기 인력을 포함한 모든 안전 조치를 완벽하게 이행할 계획이다.

    임월시 국토부 자율주행정책과장은 “이번 APEC 기간 자율주행 셔틀 운행은 우리나라의 자율주행 기술력과 산업 경쟁력을 국제사회에 선보이는 귀중한 기회가 될 것”이라며, “K-자율주행이 세계 각지에서 온 분들의 편의를 증진시키는 이동 수단이 될 수 있도록 안전과 편의 확보에 최선을 다하겠다”고 강조했다.

  • 남북관계 단절의 악순정 끊고 평화 공존 위한 ‘두 국가’ 인정과 교류협력 재개해야

    25년 전, 2000년 베를린 자유대학에서 발표된 김대중 대통령의 ‘베를린 선언’은 한반도 문제 해결에 대한 주도적 의지를 밝히며 남북 간 경제협력, 냉전 종식, 이산가족 상봉 등을 골자로 했다. 이 선언은 석 달 뒤 남북 정상 간 역사적인 ‘6.15 공동 성명’ 발표로 이어지며 분단 이후 최초로 남북 교류와 협력의 물꼬를 트는 촉매 역할을 했다. 그러나 25년이 흐른 지금, 남북관계는 완전한 단절 상태에 이르렀고 역사는 퇴보했다는 지적이 나온다. 지난 정부 3년간 지속된 적대와 대결 정책은 남북 화해 협력의 기초를 파괴했으며, 자유의 북진론과 흡수 통일론은 한반도 긴장을 고조시켰다. 이에 북한은 남북을 ‘적대적 두 국가’ 관계로 규정하기에 이르렀고, 최근 김정은 위원장 역시 최고인민회의 연설에서 ‘두 국가’를 강조하며 남북관계의 ‘적대성’을 상세히 언급했다. 남북 간 적대성이 지속된다면 국민의 일상을 위협하는 긴장과 불안, 그리고 ‘코리아 리스크’는 해소되지 않을 것이며, 동북아와 국제사회의 평화 역시 위협받을 수밖에 없다. 현상에 대한 소극적인 방치가 아닌, 한반도 평화 공존을 위한 현상 변경과 변화를 모색하고 결단할 시점이라는 분석이다.

    동서독 역사의 물길을 화해와 협력으로 돌리고 분단을 극복해 낸 동서독의 경험에서 주목할 만한 두 가지 요인이 있다. 첫째는 동서독이 ‘두 국가’의 현실을 인정함으로써 평화의 발걸음을 뗀 것이며, 둘째는 일관성 있는 접촉과 경제 교류를 유지하면서 평화를 더욱 공고하게 만든 것이다. 냉전 절정기 동독은 서독의 1민족 1국가론에 대항하여 2국가론, 나아가 2민족론을 주창하며 자국의 독립성과 국가성을 주장하고 ‘통일 불가능론’을 내세웠다. 이에 서독은 동독을 ‘외국이 아닌’ 특수 관계로 규정하면서도, 동독의 ‘국가성’을 사실상 인정했다. 동독의 국제법적 실체를 인정함으로써 화해·협력의 제도화를 위한 기반이 마련되었고, 이후 1972년 ‘동서독 기본조약’이 체결되었다. ‘동서독 기본조약’은 정상적인 선린 관계 발전, 국경 불가침성 재확인, 국제 무대에서의 독립성 보장 등에 합의했다. 이러한 ‘국가성’ 인정은 두 독일 체제를 고착화할 것이라는 우려도 있었으나, 이후 동방 정책의 본격적인 추진을 통해 동서독 간 교류 협력의 폭과 깊이를 넓히는 토대가 되었다. ‘기본조약’ 체결 이후 동서독은 다방면의 실질적 협력을 급속히 발전시켰으며, 이는 서독 내 정권 교체 상황에서도 일관성 있게 유지되었다. ‘기본조약’ 7조를 통해 경제, 과학, 기술, 교통, 법적 거래, 우편, 통신, 의료, 문화, 스포츠, 환경 보호 분야에서의 협력 발전을 합의했다. 특히 경제 교류로 인해 동서독 간 접촉면이 전방위로 확대되었고, 긴장 완화와 대립 관계 극복의 중요한 요인이 되었다. 예를 들어 서독 폭스바겐은 동독에 엔진 생산 설비를 투자하고 생산된 엔진을 다시 서독으로 반입하는 사업을 추진했는데, 이를 통해 동독은 고용 창출, 기술 이전, 자동차 산업 현대화의 이익을 얻었고 서독 폭스바겐은 차량 생산 단가를 낮춤으로써 가격 경쟁력을 확보할 수 있었다. 동서독 간 경제 교류 확대 속에서 상호 이해의 폭도 넓어졌으며, 평화가 경제를 더욱 안정시키는 선순환이 이루어졌다. 이러한 성과를 바탕으로 동방 정책은 일관되게 추진되었고, 실용성과 성과는 정권 교체 이후에도 흔들림 없이 계승되었다. 꾸준히 이어져 온 동서독 간 경제 교류의 성과는 통일 이후 지역 간 격차를 줄이는 바탕이 되었다고도 평가된다. 작년 9월 독일 연방정부의 ‘독일 통일 현황 보고서’에 따르면, 독일 경제 전체가 정체된 가운데 두 개의 동독 연방주가 경제 성장률에서 두드러진 성과를 보인 것으로 나타났다.

    동서독이 걸었던 화해와 협력의 길을 기억하며, 우리 정부는 한반도 평화 공존, 공동 성장의 미래를 위한 노력을 경주해 갈 것이다. 첫째, 한반도 평화의 새로운 출발점은 남북이 오랜 기간 한반도에 사실상의 ‘두 국가’ 형태로 존재해 온 현실을 인정하는 것에서부터 출발한다. 그리고 관계의 초점을 ‘적대성’에서 ‘평화’로 바꾸는 것이다. 동서독의 두 국가론이 평화 공존의 시대를 열었던 역사를 상기하며, 한국에서는 이미 1,400년 전 통일신라 시대 고승 원효대사가 가르친 ‘불일불이(不一不二)’, 즉 ‘하나도 아니고 둘도 아니다’는 사상이 한반도의 현실과 미래를 압축적으로 설명해준다. 지금은 하나가 아닌 둘이지만, 미래에는 둘이 아닌 하나가 될 수 있을 것이다. 평화적인 사실상의 두 국가 형태는 전례 없는 제안이 아니며, 우리 정부가 국제 규범, 남북 간 합의, 공식 통일 방안에서 30년 이상 일관되게 유지하고 지향해 온 과제다. 남북은 1991년 유엔에 동시에 가입한 독립된 두 유엔 회원국으로서, 국제법적으로 주권을 존중받는 두 국가로 인식되어 왔고, 회원국의 주권 평등, 영토 보전을 명시한 유엔 헌장을 함께 준수할 의무를 갖고 있다. 또한 남북은 같은 해 ‘남북 기본 합의서’를 통해 ‘상호 체제를 서로 인정하고 존중한다’, ‘내부 문제 불간섭한다’를 약속한 바 있다. ‘민족 공동체 통일 방안’의 2단계인 ‘남북 연합’ 단계는 ‘화해와 협력을 바탕으로 공존 공영하면서 평화를 정착시키는’ 단계로, 이는 사실상의 ‘평화적 두 국가’를 의미한다. 통일을 지향하면서 평화적으로 공존하는 과도기적 단계로서, 통일 지향의 특수 관계에 기반한 ‘평화적 두 국가’는 평화 공존의 시대를 열기 위한 대한민국 정부의 주도적인 결단이다. 이는 남북 간 합의와 국제 규범을 함께 지켜나가자는 원칙의 표명이다. 지난 정부의 ‘강 대 강’ 대결 정책은 대북 정책에 대한 북한의 뿌리 깊은 불신을 초래했으며, 북한은 우리 정부가 언제든지 북한 체제를 부인하고 흡수 통일을 시도할 수 있다는 우려를 갖고 있다. ‘평화적 두 국가’는 대한민국 정부가 먼저 남북 간 합의 준수, 그리고 국제 규범 준수를 통해 북한의 체제를 존중하고 인정한다는 의지의 표현이자 약속이다. 남북이 화해 협력의 파트너로서, 동등한 유엔 가입 회원국으로서 상호 협력을 증진해 나가기를 희망한다. 이를 위해 대한민국은 불필요한 군사적 긴장과 적대 행위의 악순환을 끊어낼 것이다. 이재명 대통령은 8.15 경축사와 유엔 총회 연설을 통해 ‘첫째, 북한의 체제를 인정하고 존중한다. 둘째, 흡수 통일을 추구하지 않을 것이다. 셋째, 일체 적대 행위를 하지 않는다’는 3원칙을 거듭 천명한 바 있으며, 이러한 상호 인정과 존중의 원칙이 우리 정부 대북 정책의 기조가 될 것이다. 이는 김대중 대통령이 ‘베를린 선언’을 한마디로 설명한 것처럼, “우리는 북한을 흡수 통일하거나 해칠 생각이 없다. 그러니 안심하고 협력해 가자”는 선언과 같다. 우리는 한반도의 갑작스러운 통일을 기대하거나 원하지 않으며, 통일은 점진적이고, 단계적이고, 평화적인 방식으로 이루어져야 한다. 북한이 의심하는 독일식 흡수 통일은 우리가 원하는 통일의 길이 아니다. 북한은 정치적 실체가 있는 국가이며, 동독과 북한은 조건과 성격이 다른 국가다. 동독은 사실상 소련의 위성 국가였으며, 냉전 해체기에 스스로 무너져 내렸으나, 현실적으로 한반도에서 베를린 장벽의 붕괴는 상상하기 어렵다. 지금은 평화적으로 공존해야 할 시간이며, 적대가 아닌 평화로의 전환이 이루어질 때, 대화와 접촉, 교류의 재개도 논의될 수 있을 것이다.

    둘째, 우리 정부는 남북 간 대화와 소통을 복원하고, 남북 모두에게 이익이 되는 교류 협력을 추진해 나갈 것이다. 이재명 대통령이 유엔 총회 기조 연설을 통해 발표한 ‘E.N.D’ 이니셔티브는 ‘교류(Exchange), 관계 정상화(Normalization), 비핵화(Denuclearization)’를 중심으로 포괄적인 대화로 한반도에서의 적대와 대결의 시대를 종식(END)하고, ‘평화 공존과 공동 성장’의 시대를 열어가자는 구상이다. 교류, 협력이야말로 평화의 지름길이며, 남북은 이미 화해와 협력의 역사를 써 내려온 경험을 갖고 있다. ‘6.15 남북 공동 선언’ 이후 남북 간 인적, 물적 교류는 이산가족, 역사, 문화, 종교 등 다방면에서 진행되었다. 개성 공단, 금강산 관광, 남북 철도·도로 연결 등 3대 경협 사업으로 평화와 경제의 선순환을 이루어낸 바 있다. 개성 공단에서는 5만 5천 명의 남북 근로자가 함께 근무했고, 금강산에는 200만 명이 다녀왔다. 이는 한반도 평화 공존과 공동 성장의 미래를 위해 반드시 다시 시작해야 할 가슴 뛰는 성과다. 독일 통일의 설계자로 불리는 에곤 바르 박사는 개성 공단에 대해 “동독에 서독의 공단을 설치하는 개성 공단 같은 발상을 할 수 있었다면 통일 이후 과정이 굉장히 순조로웠을 것”이라고 감탄한 기억이 난다. 남북 공동 성장의 천리 길을 향한 한 걸음을 뗄 수 있도록, 정부는 신뢰 회복과 대화 복원부터 시작할 것이다. 남북 주민의 삶을 실질적으로 개선할 수 있는 호혜적 교류 협력의 기반을 회복하면서, 평화가 경제를 발전시키고 경제가 다시 평화를 공고하게 하는 한반도 평화 경제의 미래를 구상해 나갈 것이다.

    그간 남북 간 ‘강 대 강’ 대결의 시간으로 인해 쌓여온 불신과 긴장의 벽은 아직도 높다. 그러나 독일 속담처럼 “모든 시작은 어렵습니다.(Aller Anfang ist schwer)” 하지만 시작의 두려움을 극복하고 평화의 시대를 향한 대전환을 이루어내기 위해, 우리 정부는 지금 할 수 있는 평화의 조치부터 꾸준하고 일관되게 추진할 것이다. 20년 전 정치적 재충전을 위해 베를린 자유대학에서 한 학기를 보내며 포츠담에 살았던 경험을 떠올리면, 매일 집 근처 체칠리엔호프 궁전 광장을 돌면서 트루먼과 스탈린, 애트니를 생각하게 된다. ‘적절한 시점에 자유롭고 독립된 조선이 될 것이다’라는 포츠담 선언의 약속은 이루어지지 않았다. 일본의 무조건 항복과 소련의 대일 참전을 핵심으로 한 포츠담 합의는 소련의 한반도 진공을 허용하면서 결과적으로 한반도 문제를 미소 전략 경쟁의 장으로 이동시킨 전환점이자 분단의 기원이 시작되는 지점이다. 이제 한반도는 과거 강대국들의 임시적이고 편의적인 결정에 따라서 정해진 적대적 분단의 운명을 거부하고, 스스로 평화 공존과 평화 통일의 길을 개척해 갈 용기를 가져야 할 때다. 동서 냉전의 절정기였던 1960년대 후반 당시 베를린 시장이었던 브란트 수상은 “통일을 위해서 우리가 할 수 있는 일이 아무것도 없다는 말이냐, 만나기라도 해야 할 것 아니냐. 먼저 작은 발걸음 정책, 접촉을 통한 변화, 동방 정책을 시작해보자”는 구상을 했다. 브란트 수상의 그런 고심처럼 분단 80년 우여곡절 끝에 다시 남북 적대 관계로 추락한 한반도에서 해야 할 일은 우선 만나고, 만나서 평화 공존의 길을 열어나가는 것이다. 독일이 걸었던 평화와 화해 협력의 길에 남과 북도 함께 설 수 있도록, 평화 문제의 전문가인 여러분께서 깊은 통찰과 해법을 제시해 주시는 귀한 자리가 되기를 기대한다.

  • 얼어붙은 남북 관계, ‘평화공존’ 새 시대 열기 위한 정부의 노력

    평화로운 한반도를 향한 열망에도 불구하고, 남북 관계는 현재 ‘강 대 강’ 대결 구도 속에서 신뢰가 무너지고 대화와 교류가 단절된 채 얼어붙어 있다. 이러한 상황은 역사의 물결을 평화의 방향으로 돌리고 화해와 협력의 남북 관계를 다시 일으켜 세우기 위한 절실한 노력이 필요함을 시사한다.

    이에 정부는 북한의 체제를 존중하고 흡수 통일을 추구하지 않으며, 적대 행위를 하지 않는다는 원칙을 확고히 하며 한반도 평화 공존과 공동 성장의 새 시대를 열어나가기 위한 구체적인 행보를 시작했다. 이는 이재명 대통령이 유엔총회 기조연설에서 발표한 바 있는 ‘교류(Exchange), 관계 정상화(Normalization), 비핵화(Denuclearization)’를 중심으로 한 포괄적인 대화를 통해 적대와 대결의 시대를 종식(END)하겠다는 의지를 재확인하는 것이다.

    통일부는 「2025 한반도통일공헌대상」 시상식을 개최하며 이러한 정부의 의지를 분명히 했다. 김영진 대한민국평화통일국민문화제 조직위원장, 황우여 (사)우리민족교류협회 총재 등 뜻깊은 자리를 마련한 모든 관계자들에게 감사 인사를 전하며, 오늘 수상한 김관영 전북특별자치도지사, Andy Kim 미국 연방상원의원 등 서른 두 분의 수상자들에게 축하의 뜻을 전하고 한반도 평화 통일을 위한 헌신과 노고에 감사를 표했다.

    정부는 이번 시상식과 같은 노력을 통해 한반도 평화를 위한 국민들의 기도와 열망이 모여 평화 공존의 한반도를 만들어 나가는 더 큰 힘이 될 것이라고 믿고 있다. 남북이 다시 만나 소통하고 교류하며 평화의 기도를 함께 올리는 날을 맞이하기 위해 정부 또한 최선의 노력을 다할 것임을 약속하며, 이는 결국 얼어붙었던 남북 관계를 녹이고 상생의 시대를 열어갈 중요한 기반이 될 것으로 전망된다.

  • 6년 넘은 남북관계 단절, 핵 고도화 위협 속 ‘평화 공존’ 구상 제시

    최소한의 남북관계조차 6년 이상 단절된 상황이 지속되면서 북한의 핵 능력은 고도화되고, 한반도를 둘러싼 국제정세의 유동성은 더욱 심화되는 등 심각한 문제에 직면해 있다. 이러한 불안정한 상황 속에서 정부는 ‘평화’라는 국민적 열망을 바탕으로 새로운 대북 정책 방향을 제시하며 문제 해결에 나서고 있다.

    새 정부 출범 이후 접경 지역의 평화 회복을 위한 선제적 긴장 완화 조치가 있었으나, 국민들은 가시적인 남북관계의 변화 부재에 대해 큰 걱정을 하고 있다. 이에 정부는 대북정책 추진의 모든 과정에서 ‘평화의 원칙’을 확고하고 일관되게 실천해 나갈 것을 다짐했다. 대통령은 광복절 경축사와 유엔총회 기조연설을 통해 북한 체제 존중, 흡수 통미 추구 금지, 적대행위 불이행이라는 ‘3원칙’을 거듭 강조한 바 있다. 이를 토대로 정부는 긴장 완화와 신뢰 회복을 위한 노력을 지속하며, 남북 간 적대성을 해소하고 평화적인 관계 발전을 위해 최선을 다할 방침이다.

    특히 이번 국정감사의 핵심은 유엔총회 기조연설에서 발표된 ‘E.N.D’ 이니셔티브에 있다. 이는 ‘교류(Exchange)’, ‘관계 정상화(Normalization)’, ‘비핵화(Denuclearization)’를 중심으로 한 포괄적 대화를 통해 적대와 대결의 시대를 종식(END)하고, 평화 공존과 공동 성장의 새 시대를 열어가는 구상이다. 정부는 이 이니셔티브를 통해 북한을 대화의 장으로 유도하고, 한반도 평화 증진과 남북관계 복원을 위한 노력을 경주할 계획이다.

    더불어 통일부는 국민주권정부로서 국민 참여와 국론 통합에 기반한 대북·통일정책을 만들기 위해 노력할 것이다. 세대와 계층을 아우르는 소통과 참여를 활성화하고, 국민적 공감과 지지를 얻는 정책을 추진할 예정이다. 또한, 국민의 대표기관인 국회와 더욱 긴밀하게 협력하며, 지난 정부 시기 사실상 형해화되었던 남북대화·교류 기능의 복원을 추진 중에 있다. 통일부 본연의 조직과 기능을 바탕으로 평화 공존과 공동 성장의 한반도를 열어나가는 것이 정부의 목표다.

    이와 관련하여 오대석 기획조정실장, 김병대 통일정책실장, 강종석 인권인도실장, 구병삼 대변인, 홍진석 정보분석국장, 고영환 국립통일교육원장, 소봉석 남북관계관리단장, 이승신 북한이탈주민정착지원사무소장, 김선진 북한인권기록센터장이 정부의 이러한 정책 추진을 지원한다.

  • 불확실한 국제정세 속, 한일관계의 새로운 60년: 미래지향적 협력 강화 시급

    국제 정세의 불확실성이 그 어느 때보다 높아지고 있는 현 시점에서, 한일 양국 관계는 새로운 전환점을 맞이하고 있다. 기존의 협력 관계를 넘어 미래지향적인 상생 협력을 한층 강화해야 할 필요성이 대두되고 있기 때문이다. 특히 60년 전에는 상상조차 할 수 없었던 약 1,200만 명의 양국 국민이 서로를 방문하는 교류 시대를 맞이한 만큼, 이러한 국민적 공감대를 바탕으로 관계 발전을 이끌어 나가야 한다는 분석이다.

    그동안 한일 양국은 정치, 안보, 경제, 사회문화, 인적 교류 등 다양한 분야에서 꾸준히 협력 관계를 발전시켜 왔다. 하지만 현재 직면한 복잡한 국제 정세 속에서 이러한 협력의 중요성은 더욱 커지고 있다. 이러한 배경 속에서, 다카이치 사나에 일본 총리의 취임은 양국 관계의 새로운 60년을 열어가는 데 있어 중요한 계기가 될 수 있다.

    이에 양국은 새로운 시대에 걸맞은 미래지향적 상생 협력을 더욱 강화해야 할 것이다. 특히 셔틀 외교를 토대로 양국 정상이 자주 만나 소통하는 것은 현안 해결과 관계 증진에 필수적이다. 다가오는 APEC 정상회의가 개최되는 경주에서 총리와의 만남을 통해 건설적인 대화가 이루어진다면, 이러한 노력은 더욱 탄력을 받을 것으로 기대된다.

    만약 양국이 이러한 미래지향적 협력 강화에 성공한다면, 현재의 불확실한 국제정세 속에서도 양국 관계는 더욱 굳건해질 것이다. 더 나아가 국민 간의 교류 확대와 상호 이해 증진을 통해 더욱 풍요로운 미래를 함께 만들어갈 수 있을 것으로 전망된다.

  • ‘K-방산’의 도약, 국제 협력 강화로 지속 가능한 안보 지향

    하늘 높고 말 살찌는 풍요로운 계절, 대한민국은 글로벌 방산 관계자들을 초청하여 국방 과학기술 교류의 장을 열고 있다. ‘서울 아덱스 2025’를 계기로 대한민국 국방부장관 안규백은 첨단 국방과학기술 공유와 국제 협력의 중요성을 강조하며, ‘K-방산’의 미래 발전 방향을 제시했다. 이는 단순한 무기 전시를 넘어, 과학기술 발전과 인류 공동의 가치인 평화 및 안보를 연결시키려는 의지를 담고 있다.

    이번 행사는 셰케린스카 NATO 사무차장, 샹그리하 알제리 국방부 특임장관, 미루처 루마니아 경제부장관 등 각국 정부 대표단과 방산 관계자들이 참석하여 더욱 의미를 더했다. 이들은 대한민국 항공우주 및 방위산업을 이끌어가는 주역으로서, ‘서울 아덱스 2025’를 빛내는 주인공들이다.

    대한민국은 반도체, 자동차, 조선 등 전통 산업에서 세계 최고 수준의 경쟁력을 확보한 바 있으며, 이제는 최첨단 전투기, 자주포, 함정 생산뿐만 아니라 AI 기반 차세대 국방기술에 이르기까지 ‘K-방산’의 역량을 세계 무대에 입증하며 글로벌 4대 방산 강국으로 도약하고 있다. 이러한 성장세는 반도체, 자동차, 조선 산업에서 세계 최고의 경쟁력을 일궈낸 저력에서 비롯되었다.

    하지만 이러한 ‘K-방산’의 지속적인 성장을 위해서는 무엇보다 세계 각국과의 긴밀한 협력이 필수적이라는 분석이다. 과학기술 발전의 빠른 흐름에 발맞추어 나아가기 위해서는 국제적인 파트너십 구축이 핵심 과제로 부상하고 있다.

    이에 대한민국은 ‘K-방산’의 미래를 단순한 무기 수출에 국한하지 않고, 신뢰와 동반성장의 가치를 기반으로 각국과 협력하여 미래지향적이고 지속 가능한 안보 협력 네트워크를 구축해 나갈 계획이다. 이러한 전략은 상호 호혜적인 방산 비즈니스의 새로운 기회를 창출하고, 국제 사회의 평화와 안보 증진에 기여할 것으로 기대된다.

    이번 ‘서울 아덱스 2025’ 만찬은 참석자 간의 상호 이해와 우정을 나누는 화합의 장이 될 것으로 예상되며, 동시에 국방 협력의 지평을 넓히고 새로운 기회를 여는 역사적인 이정표가 될 것으로 전망된다. 대한민국은 참석한 모든 귀빈들에게 깊은 감사를 표하며, 각국의 평화로운 발전을 기원했다.

  • APEC 정상회의 앞둔 생물테러 대비, 질병관리청 “매뉴얼 준수 및 훈련 철저히 진행”

    아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 앞두고 국가적 비상 상황에 대한 대비 태세가 주목받고 있다. 특히 생물테러와 같은 잠재적 위협에 대한 대응 능력 확보는 국민 안전과 직결되는 문제로, 이러한 상황에서 질병관리청의 역할과 준비 상태에 대한 철저한 점검이 요구된다. 최근 제기된 APEC 생물테러 대응 지침 미준수 및 도상 훈련에만 그쳤다는 보도에 대해 질병관리청은 사실과 다르다고 반박하며, 구체적인 대비 및 훈련 상황을 설명했다.

    질병관리청은 ‘아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 앞두고 질병관리청이 자체 생물테러 대응 지침 매뉴얼을 준수하지 않는다’는 보도 이 사실과 다름을 명확히 했다. 질병관리청은 「생물테러 대비·대응 지침」 및 「생물테러 위기대응 실무 매뉴얼」에 의거하여 APEC 정상회의 생물테러 대비·대응 체계를 운영하고 있다고 밝혔다. 국가 중요 행사의 성격을 고려하여, APEC 행사 7개월 전인 2025년 3월부터 유관기관과의 협조체계를 구축하고 실무협의를 진행해왔다는 설명이다. 이는 지침에서 제시하는 행사 6개월 전 또는 1년 전 유관기관 협조체계 구축이라는 기준을 충족하는 조치이다.

    더욱이 질병관리청은 생물테러 대비·대응 강화를 위해 ‘APEC 대비 중앙 생물테러·감염병 대책반’을 2025년 7월 29일부로 구성하여 주요 사항 점검 및 관련 훈련을 실시해왔다고 덧붙였다. ‘군중모임 행사 대비 훈련’의 경우, 「생물테러 대비․대응지침」에 따라 APEC 정상회의 약 2개월 전인 2025년 9월 5일에는 경북 주관(질병청 지원)으로 “생물테러 대응 모의 훈련”을 실시하였고, 약 1개월 전인 2025년 9월 30일에는 질병관리청 주관으로 “중앙 합동 생물테러 대응 훈련(안전한국훈련)”을 시행하였다. 이러한 훈련은 훈련 기획팀 구성(7월), 훈련 기획 등 준비(8~9월), 훈련 실시(9.30.)와 같은 체계적인 준비 과정을 거쳤다. 이와는 별도로 2025년 9월 26일 국무총리 주재 ‘2025년 대테러 종합훈련’ 시에는 화생방훈련 등에 참여하여 실전적인 대응 능력을 점검하기도 했다.

    이와 더불어, 질병관리청은 생물테러 발생 시 신속한 대응을 위한 백신 비축에도 힘쓰고 있다. 2025년 4월 국내업체(녹십자)와 공동 개발한 탄저 백신의 식약처 품목허가가 승인됨에 따라 2025년부터 국내 탄저 백신 비축을 본격화하고 있다. 초기 대응 인력인 소방·경찰 등 초동대응인력 분량을 우선 비축하고, 노출 지역 거주자 등 우선 접종 대상자를 포함한 물량을 단계적으로 비축해 나갈 예정이다. 탄저균의 경우 항생제로 치료가 가능하므로, 백신과 별개로 환자 치료 및 노출자 대상 예방적 투여를 위한 항생제 또한 별도 비축하고 있다. 다만, 생물테러 관련 국가 비축계획 목표 및 비축량은 국가 안보상 구체적인 통계 제공에 제한이 있음을 양해해 달라고 밝혔다. 과거 2017년 비축계획과는 현재 계획이 다르다는 점도 덧붙였다.

    질병관리청은 앞으로도 관련 지침 및 매뉴얼을 철저히 준수하며 관계 부처 및 지자체 등과 긴밀히 협력하여 APEC 생물테러 대비에 만전을 기할 것이며, APEC 정상회의 기간 중에도 유관기관과의 협조체계를 유지하며 국민 안전 확보에 최선을 다하겠다고 밝혔다.

  • APEC 정상회의, 한국형 자율주행 셔틀로 미래 모빌리티 시연

    오는 11월 부산에서 개최되는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 한국의 최첨단 자율주행 셔틀이 주요 의전 차량으로 활용될 예정이다. 이는 국제적인 행사에서 한국의 미래 모빌리티 기술력을 선보일 수 있는 절호의 기회로 평가된다. 현재 정상회의 준비위원회는 회의 기간 동안 각국 정상 및 주요 인사들의 원활한 이동을 지원하기 위한 방안을 다각도로 검토하고 있으며, 그중 하나로 국내 기술로 개발된 자율주행 셔틀 도입을 유력하게 고려하고 있는 것으로 알려졌다.

    이번 APEC 정상회의에서 시연될 한국형 자율주행 셔틀은 수년 간의 연구 개발 끝에 상용화 단계에 이른 첨단 기술의 집약체다. 이 셔틀은 고정밀 지도와 센서 융합 기술을 기반으로 복잡한 도심 환경에서도 안전하고 효율적인 주행이 가능하다. 차선 유지, 장애물 회피, 신호등 인식 등 기본적인 자율주행 기능을 넘어, 승객의 탑승 및 하차를 지원하는 정밀한 정지 기능, 그리고 돌발 상황 발생 시에도 침착하게 대응할 수 있는 인공지능 시스템을 갖추고 있다. 이는 단순한 이동 수단을 넘어, 미래 도시의 교통 시스템이 나아가야 할 방향을 제시하는 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.

    APEC 정상회의에서의 한국형 자율주행 셔틀 운행은 단순한 기술 시연을 넘어, 한국이 글로벌 모빌리티 시장을 선도할 수 있는 잠재력을 가진 국가임을 전 세계에 알리는 계기가 될 것이다. 성공적인 시연을 통해 한국의 자율주행 기술에 대한 국제적인 신뢰도를 높이고, 관련 산업의 해외 진출을 촉진하는 마중물이 될 것으로 예상된다. 또한, 이번 행사를 계기로 자율주행 기술이 실제 공공 서비스에 적용될 수 있는 가능성을 확인하고, 향후 관련 제도 개선 및 인프라 구축에 대한 사회적 논의를 활성화하는 데도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다.