그동안 고속철도 이용객들은 서울역에서는 KTX만, 수서역에서는 SRT만 이용해야 하는 불편을 겪었다. 출발지에 따라 열차 선택이 제한되던 이원화 구조가 마침내 개선된다. 국토교통부가 KTX와 SRT의 교차 운행 시범사업을 시작해, 이제 수서역에서 KTX를, 서울역에서 SRT를 탈 수 있게 됐다.
이번 시범 운행은 KTX와 SRT가 각각 하루 1회씩 노선을 교차해 왕복 운행하는 방식으로 이루어진다. KTX는 수서역에서 부산역까지, SRT는 서울역에서 부산역까지 운행한다. 승차권 예매는 11일부터 각 철도 운영사의 앱과 홈페이지, 역 창구에서 가능하다. 시범 운행 기간에는 이용자 편의를 위해 수서발 KTX와 서울역발 SRT 모두 기존보다 평균 10% 저렴한 운임이 적용된다. 다만 시범 사업인 만큼 마일리지 적립은 제공되지 않는다.
이번 교차 운행은 정부가 추진하는 ‘고속철도 통합 로드맵’의 첫걸음이다. 운영사가 달라 발생하는 비효율과 국민 불편을 해소하고, 장기적으로는 예매 시스템과 운임 체계를 통합하는 것이 최종 목표다. 이를 통해 좌석 공급을 확대하고 서비스 경쟁력을 높여 국민 편익을 극대화한다는 구상이다. 국토교통부와 양대 철도 운영사는 지난 2월부터 시운전을 통해 운행 안전성과 시설 정합성 검증을 마쳤다. 이번 시범 운행을 통해 실제 승객의 이용 편의성과 안전 관련 사항을 다시 한번 철저히 점검할 계획이다.
이번 교차 운행으로 고속철도 이용객들은 출발역에 구애받지 않고 원하는 열차를 선택할 수 있게 된다. 이는 이동 편의성을 높이고 실질적인 선택권을 보장하는 중요한 변화다. 장기적으로는 고속철도 운영 효율화와 서비스 품질 향상으로 이어져 전 국민이 더 나은 철도 서비스를 누리게 될 것이다.
답글 남기기