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고속철도 KTX와 SRT의 이원화 운영으로 인한 국민 불편이 해소될 전망이다. 오는 25일부터 KTX는 수서역에서, SRT는 서울역에서 출발하는 시범 교차운행이 시작된다. 이는 고질적인 문제였던 특정 구간의 좌석 부족 문제를 해결하고 이용객의 선택권을 넓히는 구조적 해결책의 첫걸음이다.

이번 시범 교차운행은 고속철도 통합을 위한 실질적인 출발점이다. KTX는 수서역과 부산역을, SRT는 서울역과 부산역을 매일 각각 1회 왕복 운행한다. 특히 예매가 어려웠던 수서역에는 기존 SRT보다 좌석 수가 2배 이상 많은 955석 규모의 ‘KTX-1’ 열차를 투입한다. 이를 통해 수서역 이용객의 좌석 선택 폭이 획기적으로 넓어진다.

운임 체계도 이용자 편의를 고려해 조정된다. 시범 교차운행 기간 동안 수서발 KTX 운임은 기존 수서발 SRT와 동일하게 책정된다. 서울발 SRT는 기존 서울발 KTX보다 평균 10% 낮은 운임이 적용되어 비용 부담을 덜어준다. 다만, 운임이 저렴한 수서발 KTX는 마일리지가 적립되지 않는다. 정부와 운영사는 모바일 앱, 역사 내 전광판 등을 통해 운행 정보를 명확히 안내하고 추가 인력을 배치해 초기 혼선을 방지한다.

이번 시범 교차운행은 단순히 노선을 바꾸는 것을 넘어, 완전한 고속철도 서비스 통합으로 나아가는 과정이다. 정부는 시범 운영 결과를 바탕으로 차량 운용 효율을 극대화하고 안전성이 검증된 통합 열차 운행 계획을 수립한다. 향후 예매 시스템과 서비스 체계를 일원화하고, 운임 및 마일리지 제도를 통합 조정하여 국민에게 더 많은 혜택을 제공하는 것을 목표로 한다. 이를 통해 비효율적인 이원화 체계를 끝내고 수요자 중심의 통합 고속철도 서비스를 완성한다.

KDDI는 2025년 8월 28일부터 방일 외국인을 대상으로 하는 데이터 전용 eSIM ‘Japan SIM’을 온라인으로 판매할 수 있도록 서비스를 시작한다. 이 서비스는 해외에서 온라인을 통해 데이터 회선을 신청하고 일본에 도착하기 전에 단말기 내장형 eSIM(임베디드 SIM)의 프로파일을 미리 다운로드해 두면, 일본에 도착하자마자 즉시 데이터를 사용할 수 있도록 지원한다.

‘Japan SIM’은 데이터 전송량에 따라 3GB, 5GB, 10GB 등 다양한 요금제를 제공하며, 사용자의 데이터 사용량에 맞춰 선택할 수 있도록 설계되었다. 특히, 데이터 사용량이 많은 일본 여행객들을 위해 10GB 요금제는 최대 6개월까지 데이터 사용을 지원한다. KDDI는 ‘Japan SIM’을 통해 일본 여행 시 데이터 사용의 불편함을 해소하고, 여행객들이 더욱 자유롭고 편리하게 일본을 탐험할 수 있도록 지원할 계획이다.

KDDI 관계자는 “’Japan SIM’은 일본 여행을 계획하는 외국인들의 니즈를 반영하여 개발되었으며, 데이터 사용의 간편함을 제공함으로써 일본 여행 경험을 풍요롭게 만들 것으로 기대한다”라고 밝혔다. 또한, KDDI는 ‘Japan SIM’을 통해 일본 여행 시 데이터 사용 관련 걱정 없이, 여행의 즐거움에만 집중할 수 있도록 지원할 것이라고 덧붙였다.

KDDI는 ‘Japan SIM’ 서비스 이용 고객들에게 데이터 사용량에 따른 알림 메시지를 제공하고, 데이터 사용량이 부족할 경우, 추가 데이터 패키지를 구매할 수 있는 옵션을 제공할 예정이다. 또한, ‘Japan SIM’은 일본 내에서도 다른 통신사의 데이터 요금보다 저렴한 가격으로 데이터를 사용할 수 있는 장점이 있다.

KDDI는 ‘Japan SIM’의 성공적인 출시를 통해 일본 시장에서의 입지를 더욱 강화하고, 앞으로도 다양한 국가를 대상으로 데이터 전용 eSIM 서비스를 제공할 계획이다. 이 서비스는 특히, 단기간 일본 여행을 계획하는 여행객, 비즈니스를 위해 일본을 방문하는 외국인, 일본 내에서 데이터 사용이 필요한 모든 이들에게 유용한 솔루션이 될 것으로 예상된다.

KDDI는 ‘Japan SIM’ 서비스 출시 기념으로 기간 한정 특별 할인 프로모션을 진행할 예정이며, 자세한 은 KDDI 공식 홈페이지 또는 KDDI 고객센터를 통해 확인할 수 있다.

그동안 고속철도 운영사가 코레일(KTX)과 에스알(SRT)로 나뉘어 있어 겪었던 예매 전쟁과 노선 선택의 불편이 해소된다. KTX와 SRT의 교차 운행이 시작되어, 승객들은 서울역과 수서역 어디서든 원하는 고속열차를 이용하며 더 넓은 좌석 선택권을 갖게 된다.

국토교통부는 코레일, 에스알과 함께 고속철도 통합 로드맵의 첫 단계로 KTX SRT 시범 교차운행을 본격 시행한다. 이에 따라 KTX는 수서역에서, SRT는 서울역에서 각각 출발해 부산역까지 매일 1회 왕복 운행한다. 이원화된 운영 체계를 하나로 묶어 비효율을 제거하고 국민 편익을 높이는 구조적 해결의 첫걸음이다.

이번 조치의 핵심은 만성적인 좌석 부족 문제 해결이다. 특히 예매가 어려웠던 수서역에는 기존 SRT(410석)보다 좌석이 2배 이상 많은 KTX-1(955석) 열차를 투입한다. 이를 통해 수서역 이용객의 좌석 선택 폭이 획기적으로 넓어진다. 운임은 수서발 KTX는 기존 SRT와 동일하게, 서울발 SRT는 KTX보다 10% 저렴하게 책정해 이용자 부담을 줄인다.

안전과 편의성 확보에도 만전을 기한다. 운행 초기에는 관계 기관 직원이 직접 열차에 탑승해 안전 문제를 점검하고, 비상대응체계를 상시 가동한다. 또한 모바일 앱, 역사 전광판 등을 통해 변경된 운행 정보를 명확히 안내하고 현장에 추가 인력을 배치해 승객들의 혼란을 최소화한다.

이번 시범 운행은 고속철도 완전 통합을 위한 실질적인 첫걸음이다. 정부와 운영사는 운행 결과를 분석해 차량 운용 효율을 높이고 좌석 공급을 극대화하는 통합 운행 계획을 수립한다. 궁극적으로는 예매 시스템과 서비스 체계를 일원화하여 국민 누구나 더 편리하고 저렴하게 고속철도를 이용하는 시대를 열어갈 계획이다.

스마트폰과 모니터가 소통의 전부가 된 시대다. 디지털 세상에 깊이 빠질수록 현실의 관계는 얕아지고, 대면 소통의 즐거움은 희미해진다. 이러한 디지털 피로감과 관계 단절의 해법으로 오프라인 트레이딩 카드 게임(TCG)이 주목받는다. 특히 격투 게임의 전략성과 카드 게임의 수집 요소를 결합한 ‘루멘콘덴서’는 새로운 소통의 장을 열고 있다.

루멘콘덴서의 가장 큰 특징은 ‘오프라인’이라는 점이다. 게임을 즐기기 위해 플레이어들은 약속을 잡고 한 공간에 모여야 한다. 카드를 테이블에 내려놓고 상대의 표정을 읽으며 대화하는 과정 자체가 중요한 소통 훈련이 된다. 이는 익명의 온라인 환경에서는 경험할 수 없는 깊이 있는 유대감을 형성한다.

단순한 화면 터치를 넘어, 이 게임은 깊은 전략적 사고를 요구한다. 자신만의 덱을 구성하고, 상대의 수를 예측하며, 매 순간 최적의 판단을 내려야 한다. 이러한 과정은 문제 해결 능력과 논리적 사고력을 자연스럽게 길러준다. 디지털 콘텐츠의 일방적 소비에서 벗어나 창의적이고 능동적인 두뇌 활동을 촉진하는 것이다.

최근 발매된 여섯 번째 확장팩 ‘리인포스드 소울즈’는 기존 커뮤니티에 활력을 불어넣고 신규 이용자의 진입을 유도한다. 카드샵을 중심으로 형성된 커뮤니티는 단순한 게임 공간을 넘어, 세대와 직업을 초월한 교류의 장이 된다. 공동의 관심사를 바탕으로 건강한 취미 문화를 형성하고 사회적 고립감을 해소하는 선순환 구조를 만든다.

오프라인 TCG의 활성화는 국민의 디지털 과의존 현상을 완화하는 데 기여한다. 또한, 남녀노소 누구나 즐길 수 있는 건전한 여가 문화를 정착시켜, 단절된 사회를 잇는 소통의 다리 역할을 할 것으로 기대된다. 나아가 지역 카드샵 등 소상공인 경제 활성화에도 긍정적인 영향을 미칠 것이다.

설 곳 없던 대학생 웹툰 작가 지망생들에게 안정적인 데뷔 기회가 열린다. 단발성 공모전에만 의존하던 기존의 방식은 재능 있는 인재를 발굴하는 데 구조적 한계를 보였다. 재담미디어의 대학웹툰경연대회 플랫폼 ‘웹툰런’이 상시 오픈마켓 기능을 도입해 이 문제를 해결한다.

웹툰런은 기존 대학 창작 문화 활성화 및 조기 인재 발굴 목적의 공모전 플랫폼에서 한 단계 진화했다. 새롭게 추가된 오픈마켓 기능은 특정 공모 기간이 아니더라도 대학생 작가라면 누구나 자유롭게 자신의 작품을 등록하고 대중과 업계에 선보일 수 있는 상시 마켓이다. 이는 작가 지망생들에게 지속적인 포트폴리오 관리와 노출 기회를 제공한다.

이 플랫폼은 웹툰 제작사, 에이전시 등 산업 관계자들이 잠재력 있는 신인 작가를 효율적으로 발굴하는 통로로 기능한다. 업계는 분산되어 있던 신인 작가 정보를 한 곳에서 체계적으로 검토하고 직접 접촉할 수 있게 된다. 이를 통해 신인 발굴에 드는 시간과 비용을 획기적으로 줄이고, 검증된 인재를 조기에 확보하는 선순환 구조를 만든다.

기대효과는 명확하다. 작가 지망생은 더 이상 막연한 공모전 일정에 얽매이지 않고 자신의 창작 주기에 맞춰 작품을 공개하며 데뷔 가능성을 높인다. 산업계는 안정적인 신인 수급 채널을 확보해 K웹툰 생태계의 허리를 강화한다. 궁극적으로는 잠재력 있는 창작자들이 조기에 발굴되어 산업의 전체적인 경쟁력이 강화되는 구조적 토대가 마련된다.

문화체육관광부에서 주최하고 한국박물관협회와 광주광역시 관광공사가 주관하는 ‘2025 박물관·미술관 박람회’가 9월 4일(목)부터 7일(일)까지 4일간 광주 김대중컨벤션센터에서 개최된다. 이번 박람회는 전국 114개 박물관 및 미술관을 비롯하여 19개 지자체 및 기관·단체, 12개 기업과의 협력을 통해 한 자리에서 한국 문화 예술계의 최신 동향을 한눈에 파악할 수 있는 기회를 제공한다.

이번 박람회의 핵심 목표는 한국 문화 유산의 가치를 재조명하고, 박물관 및 미술관의 역할과 기능을 강화하며, 문화 예술 콘텐츠 산업의 경쟁력을 높이는 데 기여하는 것이다. 또한, 다양한 문화 콘텐츠와 아이디어 교류를 통해 새로운 문화 트렌드를 창출하고, 문화 예술 분야의 투자 활성화를 촉진하는 데 목표를 두고 있다.

본 행사는 전시, 강연, 워크숍, 체험 프로그램 등 다채로운 콘텐츠를 통해 방문객들에게 풍부한 경험을 제공할 계획이다. 특히, 각 박물관 및 미술관에서는 자체 전시물을 선보이며, 문화 예술 전문가들의 강연과 워크숍을 통해 전문적인 지식과 기술을 습득할 수 있는 기회를 제공한다. 또한, 어린이와 청소년을 위한 체험 프로그램도 운영되어, 문화 예술에 대한 흥미와 관심을 높일 수 있도록 지원한다.

이번 박람회는 총 면적 10,000평 규모의 김대중컨벤션센터에 설치되며, 전시 부스, 강연장, 체험존, 무대 등 다양한 시설을 갖출 예정이다. 방문객들은 최신 박물관 및 미술관 기술, 전시 기법, 교육 프로그램 등을 접하고, 문화 예술 전문가들과의 만남을 통해 새로운 아이디어와 정보를 얻을 수 있을 것이다.

문화체육관광부 관계자는 “2025 박물관·미술관 박람회는 한국 문화 예술계를 발전시키는 중요한 계기가 될 것이다”라고 강조했다. 또한, 광주광역시의 관광 자원 개발에도 기여할 것으로 기대하며, 다양한 문화 콘텐츠를 통해 광주의 이미지를 제고하는 데 중요한 역할을 할 것으로 전망했다.

특히, 이번 박람회에서는 AI 기반 전시 시스템, 증강현실(AR) 기술을 활용한 인터랙티브 전시, 3D 프린팅 기술을 활용한 문화재 복원 시연 등 첨단 기술을 활용한 다양한 전시 기법이 선보일 예정이다. 방문객들은 이러한 전시 기법을 통해 미래 박물관과 미술관의 모습을 직접 체험하고, 새로운 기술에 대한 이해를 높일 수 있을 것이다.

행사 기간 동안, 박물관과 미술관의 다양한 아이템과 새로운 기술을 선보이는 것은 물론, 전 세계의 문화예술 관계자들이 모여 교류하고 협력하는 국제적인 플랫폼 역할을 수행할 것으로 기대된다. 또한, 관련 산업 종사자들의 네트워크 구축을 지원하고, 문화 예술 분야의 투자 유치를 촉진하는 데 기여할 것으로 전망된다.

관람객들은 사전 등록을 통해 참가 신청을 할 수 있으며, 행사 기간 동안 다양한 할인 혜택이 제공될 예정이다. 더 자세한 정보는 한국박물관협회 홈페이지 또는 행사 공식 웹사이트를 통해 확인할 수 있다.

고혈압 위험 인구가 늘고 있지만 마땅한 관리법이 없어 불안감이 크다. 정부가 청년부터 노년까지 연령별 특성을 반영한 ‘맞춤형 영양 관리 가이드’를 개발해 일상 속 혈압 관리의 명확한 해법을 제시한다. 이는 약물치료 이전 단계에서 식생활 개선만으로 고혈압 진행을 막는 구조적 해결책이다.

우리나라 성인 고혈압 유병률은 꾸준히 증가해 30%를 넘어섰다. 특히 고혈압 전단계 인구는 정상인보다 고혈압으로 발전할 가능성이 높아 사전 관리가 절대적으로 중요하다. 이번에 공개된 가이드는 바로 이들을 위한 구체적인 실천 지침을 담는다. 사용자는 먼저 자신의 연령대에 맞는 식습관 점검표를 통해 현재 상태를 진단한다.

점검 결과에 따라 개인 맞춤형 프로그램이 제공된다. 청년층(19~34세)은 야식과 패스트푸드를 줄이고 탄산음료 대신 물을 마시는 습관을 강조한다. 중년층(35~49세)에게는 잦은 외식과 음주 절제를 핵심 과제로 제시한다. 장년 및 노년층(50세 이상)은 나트륨 섭취를 줄이는 동시에 단백질 섭취를 늘리고 규칙적인 운동을 병행하도록 안내한다.

이 가이드의 가장 큰 장점은 현실성이다. 계절별 식재료를 활용한 저염식단 예시는 물론, 외식이나 배달 음식을 시킬 때 건강하게 선택하는 요령까지 포함한다. 편의점에서 한 끼를 해결할 때도 건강한 식단을 구성하는 방법이 상세히 나와 있어 누구나 쉽게 따라 할 수 있다. 실제 고혈압 위험군 153명을 대상으로 8주간 적용한 결과, 참가자 10명 중 3명의 혈압이 개선되는 효과가 입증됐다.

이 가이드는 개인의 실천을 돕는 것을 넘어 사회적 안전망으로 기능한다. 전국 보건소와 사회복지시설에 교육용 안내서와 함께 배포되어 체계적인 고혈압 예방 교육이 가능해졌다. 개인이 자신의 건강을 주도적으로 관리하고, 지역사회는 이를 지원하는 선순환 구조가 만들어진다. 질병이 발생하기 전에 예방함으로써 국민 건강 증진과 의료비 부담 감소라는 두 가지 목표를 동시에 달성할 수 있다.

서울역에서는 KTX만, 수서역에서는 SRT만 이용해야 했던 불편이 해소된다. 오는 25일부터 두 고속철도의 시범 교차운행이 시작되어 이용객의 선택권이 대폭 확대된다. 이는 이원화된 고속철도 운영 체계를 통합하기 위한 첫걸음이다.

이번 시범 교차운행으로 KTX는 수서역과 부산역을, SRT는 서울역과 부산역을 매일 각각 1회 왕복 운행한다. 특히 예매가 어려웠던 수서역에는 기존 SRT보다 좌석이 2배 이상 많은 KTX 열차가 투입된다. 이를 통해 수서역 이용객의 좌석 선택 폭이 크게 넓어진다.

운임 체계도 이용자 편의에 맞춰 조정된다. 수서발 KTX 운임은 기존 SRT와 동일하게 책정되며, 서울발 SRT는 기존 KTX보다 평균 10% 저렴한 가격으로 이용할 수 있다. 다만 수서발 KTX는 저렴한 운임이 적용되는 만큼 마일리지는 적립되지 않는다.

정부와 운영사는 안전과 고객 편의 확보에 만전을 기한다. 시범 운행 첫 주에는 관계자들이 열차에 직접 탑승해 현장을 점검하고 비상대응체계를 상시 가동한다. 또한 모바일 앱, 역사 내 전광판 등을 통해 운행 정보를 명확히 안내하고 현장에 추가 인력을 배치해 혼선을 방지한다.

이번 시범 운행은 고속철도 통합의 실질적인 출발점이다. 정부는 운행 결과를 토대로 차량 운용 효율을 높여 좌석 공급을 극대화하는 통합 운행 계획을 수립한다. 장기적으로는 예매 시스템 통합, 서비스 체계 일원화, 운임 및 마일리지 제도 조정을 통해 국민이 체감할 수 있는 혜택을 제공하는 것을 목표로 한다. 국민은 더 이상 출발역에 따라 열차를 고민할 필요 없이 더욱 편리하게 고속철도를 이용하게 된다.

건국대학교 지식콘텐츠연구소 지역문화연구원(원장 노영희 교수)이 주관하는 제1기 ‘K-구술채록단’이 8월 23일(토) 공식 발족했다. K-구술채록단은 지난 주말 양일에 걸쳐 진행된 제1회 구술채록사 교육과정을 이수하고 민간 자격시험에 합격한 22명의 연구진으로 구성되었으며, 한국 전통 구술문화의 보존 및 연구를 목표로 한다.

이번 K-구술채록단의 발족은 최근 전통문화의 쇠퇴와 함께 구술문화의 가치 약화에 대한 우려가 높아진 가운데, 한국 고유의 구술문화의 보존 및 활용에 대한 필요성을 뒷받침하는 결정이라고 할 수 있다. 특히, K-구술채록단은 단순한 연구 단체가 아닌, 시민들에게 전통 문화를 직접 체험하고 참여할 수 있는 플랫폼으로서의 역할을 수행할 것으로 기대된다.

교육과정은 단순히 구술문화의 이론적인 지식을 전달하는 것을 넘어, 실제 구술문화의 맥락 속에서 이해할 수 있도록 실습과 토론을 병행했다. 이 과정에서 학습자들은 다양한 분야의 구술문화, 예를 들어, 전해 내려오는 고사리꾼의 이야기를 비롯한 속담, 민요, 전설 등에 대한 전문 지식을 습득했으며, 이를 바탕으로 구술문화의 형성 과정과 사회적 의미를 심층적으로 분석하는 기회를 가졌다.

구체적으로, K-구술채록단은 향후 1년간 전국 각지의 구술문화 현장을 조사하고 기록하는 활동을 진행할 예정이다. 이들은 지역별 구술문화 전문가들과 협력하여, 구술문화의 특징과 맥락을 파악하고, 이를 디지털 데이터베이스로 구축할 계획이다. 특히, 디지털 데이터베이스는 단순한 기록을 넘어, 향후 구술문화의 연구 및 활용을 위한 핵심적인 자료로 활용될 것으로 기대된다.

뿐만 아니라, K-구술채록단은 디지털 데이터베이스를 활용하여 다양한 교육 프로그램과 문화 콘텐츠 개발에도 참여할 계획이다. 예를 들어, 지역 주민들을 대상으로 한 구술문화 체험 프로그램, 어린이들을 위한 구술문화 교육 프로그램, 관광객들을 위한 구술문화 체험 프로그램 등을 기획하고 실행함으로써, 한국 전통 구술문화의 가치를 널리 알리는 데 기여할 것으로 전망된다.

노영희 연구원장은 “K-구술채록단은 한국 전통 구술문화의 보존과 연구에 앞장서는 핵심적인 역할을 수행할 것이다”라고 강조하며, “연구단이 겪는 어려움과 과제들을 해결하고, 한국 전통 문화의 유산을 미래 세대에게 온전히 전달할 수 있도록 최선을 다할 것이다”라고 밝혔다. K-구술채록단의 활동은 단순히 과거의 문화를 보존하는 데 그치지 않고, 현재와 미래를 잇는 다리가 될 것으로 기대된다.

2026 동계올림픽의 환희 뒤에는 한국 동계 스포츠의 구조적 과제가 남았다. 선수 개인의 투혼과 특정 종목에 편중된 성과는 지속가능한 성장의 한계를 드러낸다. 이에 대한 해법은 의외의 장소에서 발견된다. 경기장 밖에서 더 뜨거웠던 ‘코리아하우스’의 성공이 바로 그 열쇠다. 이제 K컬처의 경쟁력을 선수 육성 및 지원 시스템에 전면적으로 융합해야 할 때다.

이번 올림픽에서 선수들은 최선을 다해 금빛 드라마를 썼다. 그러나 대한체육회장이 직접 언급했듯, 훈련과 지원 시스템 전반에 대한 점검은 피할 수 없는 숙제다. 이는 소수 스타 선수에게 의존하는 현재 방식으로는 장기적인 경쟁력 확보가 어렵다는 위기의식의 발로다. 비인기 종목의 설움과 체계적인 선수 관리 부재는 고질적인 문제다.

해결의 실마리는 밀라노를 사로잡은 코리아하우스에 있다. 외신이 ‘가장 인기 있는 국가관’으로 꼽은 이곳은 단순한 홍보관이 아니었다. K푸드, 한복, 전통 놀이 등 문화 콘텐츠를 통해 스포츠 팬이 아닌 일반 대중의 발길까지 끌어모았다. 이는 K컬처가 가진 강력한 집객 효과와 긍정적 이미지 형성 능력을 증명한다.

따라서 ‘팀코리아 브랜드 허브’의 구축을 제안한다. 이는 단순 훈련 시설을 넘어, 스포츠와 K컬처를 결합한 복합 공간이다. 이곳에서 선수들은 최첨단 훈련을 받고, 동시에 다양한 문화 콘텐츠의 주인공이 된다. 기업들은 K컬처의 후광 효과를 노린 적극적인 후원에 나설 것이며, 이는 재정 안정성으로 이어진다. 팬들은 경기력뿐만 아니라 선수의 인간적인 매력과 스토리를 소비하며 더 강력한 팬덤을 형성한다.

이러한 K컬처 융합 모델은 동계 스포츠의 저변을 획기적으로 넓히는 효과를 낳는다. 안정적인 재원 확보는 비인기 종목까지 체계적으로 지원할 동력이 된다. 또한, 은퇴 후 선수들의 진로를 다각화하고, 스포츠를 국가 소프트파워의 핵심 자산으로 격상시킨다. 올림픽의 숙제는 더 이상 스포츠계만의 고민이 아니다. K컬처라는 가장 강력한 자산을 활용할 때, 지속가능한 동계 스포츠 강국의 길이 열린다.