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최근 ‘월화수목금토일 주4.5일 입법 시동’과 같은 소식이 여러 언론을 통해 보도되면서, 주4.5일제 도입에 대한 사회적 논의가 뜨겁게 달아오르고 있다. 특히 금요일 오후 휴식 시간 보장을 포함하는 이 제안은 기업들 사이에서 국가 경쟁력 약화를 우려하는 목소리를 높이고 있다. 한국경제와 서울경제 등 주요 언론은 이 을 비중 있게 다루며, 정부가 연내 법안 제출을 목표로 주4.5일제 추진에 속도를 내고 있음을 전했다.

이러한 입법 추진 배경에는 근로 시간 단축을 통해 일과 삶의 균형을 개선하려는 사회적 요구가 자리하고 있다. 장시간 근로 문화에 대한 비판과 함께, 개인의 삶의 질 향상 및 생산성 증대라는 긍정적인 측면을 기대하는 시각도 존재한다. 그러나 이러한 변화는 기업 운영의 효율성 및 국가 전반의 경제 경쟁력에 미칠 영향에 대한 심각한 우려를 동반한다. 근로 시간이 줄어들 경우, 생산량 감소나 추가 인력 확보에 따른 비용 증가 등으로 이어질 수 있다는 것이 기업들의 주된 반론이다.

정부가 주4.5일제 도입을 본격적으로 추진함에 따라, 관련 법안 제출 및 심의 과정에서 이러한 각계각층의 의견이 더욱 첨예하게 대립할 것으로 예상된다. 근로 시간 단축이라는 시대적 흐름 속에서 근로자의 복지 향상과 기업의 경쟁력 유지라는 두 가지 목표를 어떻게 조화롭게 달성할 수 있을지에 대한 심도 깊은 논의가 필요하다. 만약 이러한 갈등 요소를 성공적으로 봉합하고 합리적인 방안이 마련된다면, 주4.5일제는 장기적으로 생산성 향상과 국민 삶의 질 개선이라는 긍정적인 효과를 가져올 수 있을 것으로 기대된다. 그러나 현재로서는 국가 경쟁력 약화라는 그림자가 짙게 드리워져 있어, 이에 대한 명확한 해법 제시 없이는 제도의 안착이 쉽지 않을 전망이다.

건설 현장에서 고질적으로 발생하는 불법 하도급 관행이 심각한 문제로 대두되고 있다. 이는 공사 품질 저하, 산업재해 위험 증가, 임금 체불 등 건설 산업 전반의 건전성을 해치는 주된 요인으로 지목된다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 국토교통부와 노동부가 건설 현장의 불법 하도급 행위에 대한 합동 점검에 나선다.

이번 합동 점검은 건설 현장의 불법 하도급을 근절하고 공정한 거래 질서를 확립하기 위한 정부의 강력한 의지를 보여준다. 국토교통부는 건설산업기본법 등 관련 법규 위반 여부를, 노동부는 근로기준법 위반 여부 등을 중점적으로 살필 예정이다. 점검 대상에는 대형 건설 현장뿐만 아니라 중소규모 건설 현장도 포함되어, 불법 하도급이 발붙일 틈 없이 촘촘한 감시망을 구축한다는 방침이다.

정부는 이번 합동 점검을 통해 불법 하도급 행위에 대한 경각심을 높이고, 적발된 위반 사항에 대해서는 관련 법규에 따라 엄중한 조치를 취할 계획이다. 이를 통해 건설 현장의 안전성을 확보하고, 근로자들이 정당한 대가를 받을 수 있는 환경을 조성할 것으로 기대된다. 또한, 공정한 경쟁을 통해 건설 산업의 지속적인 발전 기반을 마련하는 데에도 기여할 것으로 전망된다.

건설 현장 곳곳에서 만연한 불법 하도급 문제가 근절되지 않고 고질적인 병폐로 남아 있다는 지적이 끊이지 않고 있다. 이는 건설 산업 전반의 공정성을 해칠 뿐만 아니라, 노동자의 권익 침해와 안전사고 발생 위험을 높이는 주요 원인으로 지목되어 왔다. 이러한 심각한 문제점을 해결하고 건설 생태계의 건전성을 회복하기 위해 고용노동부와 국토교통부가 팔을 걷어붙였다.

양 부처는 8월 11일부터 9월 30일까지 전국 1,000개 건설 현장을 대상으로 불법 하도급에 대한 강력한 단속을 실시하고 있다. 특히 9월 18일 목요일에는 김영훈 고용노동부 장관과 김윤덕 국토교통부 장관이 직접 서울 용산구에 위치한 청년주택 신축 공사 현장을 방문하여 합동 점검을 실시하며 이번 단속의 강력한 의지를 천명했다. 두 부처 장관이 현장을 함께 찾아 불법 하도급 실태를 점검한 것은 이 문제의 심각성을 방증하며, 관련 법규 위반 사항에 대한 엄중한 조치가 뒤따를 것임을 시사한다.

이번 합동 점검은 불법 하도급을 근절하고 건설 시장의 질서를 바로잡는 중요한 계기가 될 것으로 기대된다. 이를 통해 건설 현장의 공정 경쟁 환경을 조성하고, 근로자들이 안전하고 정당한 권리를 보장받는 환경을 만드는 데 크게 기여할 것으로 전망된다.

평생 직장의 개념이 희미해지고 은퇴 후에도 왕성한 경제활동이 요구되는 시대에, 상당수의 중장년층은 갑작스러운 고용 단절의 위기에 직면하고 있다. 퇴직 후에도 여전히 경제적으로 활발하게 활동하고자 하는 욕구는 높지만, 사회는 이를 뒷받침할 충분한 기회와 지원 시스템을 제공하지 못하는 문제점을 안고 있다. 이러한 사회적 난맥 속에서 중장년층의 경력 전환과 재취업을 돕기 위한 실질적인 방안 마련의 시급성이 대두되고 있었다.

이러한 배경 속에서 고용노동부는 노사발전재단과 함께 제20회 「장년고용강조주간(9월 15~19일)」 기념 행사를 개최하며 중장년 고용 촉진을 위한 구체적인 솔루션을 제시했다. 지난 9월 18일(목) 오후 2시, 한국경제인협회 컨퍼런스센터에서 열린 이 행사는 “다시 뛰는 중장년, 함께 여는 미래”라는 슬로건 아래, 중장년층의 새로운 시작을 응원하고 그들의 사회적 재기를 돕기 위한 다각적인 노력을 선보였다. 행사는 두 개의 주요 부문으로 구성되었다. 1부에서는 「2025 다시 시작하는 중장년」 우수사례 공모전 시상식이 진행되어, 성공적으로 재취업하거나 새로운 경력을 개척한 중장년들의 경험과 지혜를 공유하는 귀한 자리가 마련되었다. 이 시상식을 통해 동기 부여와 실질적인 정보 교류가 이루어졌으며, 2부에서는 토크콘서트가 이어져 인생 후반전을 준비하는 중장년들이 겪는 어려움과 고민을 함께 나누고 해결 방안을 모색하는 심도 있는 논의가 이루어졌다.

이번 장년고용강조주간 기념 행사는 고용 단절이라는 중장년층의 주요 난제를 정면으로 마주하고, 이를 해결하기 위한 구체적인 지원과 사회적 관심을 촉구하는 의미있는 발걸음이다. 우수사례 공유와 열띤 토론을 통해 중장년층이 재도약할 수 있는 발판이 마련되었으며, 이는 향후 우리 사회가 보다 포용적인 고용 환경을 구축하고 모든 세대가 함께 지속 가능한 미래를 열어가는 데 크게 기여할 것으로 기대된다.

정부가 공무원의 육아휴직 사용이 가능한 자녀의 연령 기준을 기존 8세에서 12세까지 확대하는 방안을 추진하며, 이는 공무원들의 실질적인 돌봄 수요를 충족시키고 궁극적으로는 ‘육아친화적 공직문화’를 조성하려는 노력의 일환으로 분석된다. 특히 초등학교 6학년에 해당하는 12세 자녀를 둔 공무원 역시 자녀 돌봄을 위해 육아휴직을 사용할 수 있게 됨으로써, 부모의 양육 부담을 경감시키고 일과 가정을 양립할 수 있는 환경을 조성하는 데 기여할 것으로 보인다.

이번 육아휴직 대상 자녀 연령 확대는 인사혁신처가 ‘국가공무원법’ 개정안을 마련해 다음 달 입법 예고할 예정인 데 따른 것이다. 이는 현재 초등학교 2학년 수준인 8세까지로 제한되어 있던 육아휴직 대상 자녀의 나이 기준을 현실적인 돌봄 수요에 맞춰 상향 조정한 결과다. 이러한 제도 개선은 부모들이 자녀의 돌봄이 필요한 시기에 직접적으로 양육에 참여할 수 있는 여건을 마련함으로써, 가정에서의 안정적인 돌봄을 지원하고 나아가 공무원들이 업무에 더욱 집중할 수 있는 환경을 조성하는 데 목적이 있다. 결과적으로 이는 국민들에게 더 나은 서비스를 제공하는 ‘국민 서비스 질’ 향상으로 이어질 수 있다는 전망이다.

과거 공무원 육아휴직 제도는 1994년 ‘국가공무원법’ 도입 당시 1세 미만 자녀에게만 허용되었으나, 지속적인 제도 개선을 거쳐 현행 8세까지 확대되는 등 꾸준히 보완되어 왔다. 육아휴직 기간 또한 자녀 1명당 최대 3년으로 늘어나는 등, 인사혁신처는 공무원의 일·가정 양립을 지원하기 위한 노력을 지속해 왔다. 최동석 인사처장은 “공무원이 활력 있게 일할 수 있으려면 걱정 없이 자녀를 돌볼 수 있는 환경 조성이 필요하다”며, “앞으로도 국민에게 책임지는 공직사회가 되기 위해 일할 맛 나는 근무 환경을 만드는 데 최선을 다하겠다”고 강조했다. 이러한 정책은 공무원 개인의 삶의 질 향상을 넘어, 돌봄 공백 해소와 함께 국민을 위한 공직 서비스의 질적 향상이라는 기대효과를 가져올 것으로 예상된다.

매년 추석 명절을 앞두고 발생하는 택배 물량의 급증은 택배 종사자들의 과로와 안전 문제를 야기하는 심각한 사회적 문제로 대두되고 있다. 특히 올해 추석에도 오는 22일부터 10월 17일까지 4주간 ‘택배 특별관리기간’이 운영되는 것은 이러한 고질적인 문제를 해결하기 위한 불가피한 조치라 할 수 있다. 지난해 추석 연휴 직전 서울 광진구 동서울우편물류센터에서 비상근무에 들어간 직원들이 고객에게 전달될 소포와 택배 물품을 분류하며 분주하게 움직였던 모습은 명절 기간 택배 현장의 긴박함을 보여주는 단적인 예이다.

이러한 택배 종사자들의 과로사 예방을 위한 사회적 합의에 따라, 택배 특별관리기간은 2021년 추석부터 시작되어 설 명절과 함께 연 2회 운영되고 있다. 이번 특별관리기간 동안, 주요 택배사들은 증가하는 배송 물량을 원활하게 처리하고 종사자들의 과로를 방지하기 위해 간선 및 배송기사, 상하차 및 분류 인력 등 총 5500명을 추가로 투입한다. 이는 늘어나는 물량 속에서도 배송 서비스의 질을 유지하고, 동시에 택배 종사자들의 건강과 안전을 최우선으로 고려하겠다는 의지의 발현이다.

뿐만 아니라, 택배사들은 종사자들의 안전을 위한 구체적인 조치들도 병행한다. 명절 연휴 1~2일 전부터는 집화를 제한하여 택배 종사자들에게 충분한 휴식을 보장할 계획이다. 또한, 각 영업점별 건강관리자가 종사자들의 건강 이상 여부를 매일 꼼꼼히 확인할 것이며, 이상이 발견될 경우 즉시 휴식을 취하도록 할 예정이다. 이러한 다각적인 노력은 택배 현장의 근본적인 어려움을 해소하고 지속 가능한 노동 환경을 조성하는 데 기여할 것으로 기대된다.

국토교통부는 온라인 쇼핑몰 등 대형 화주들에게 택배 물량 분산 및 집화 제한 조치에 대한 적극적인 협조를 당부하고 있다. 더불어 지자체와 공공기관 등에도 성수품 주문이 특정 기간에 집중되지 않도록 사전 주문을 통해 택배 물량을 분산해 달라고 요청하며, 범정부적인 협력을 통해 명절 기간 택배 시스템의 안정성을 확보하고자 한다. 김근오 국토부 물류정책관은 “명절 택배 특별관리기간 동안 종사자들의 과로를 방지하면서도, 배송이 원활하게 이루어질 수 있도록 철저히 관리하겠다”고 밝히며, “일부 물품의 배송 지연이 발생하더라도 따뜻한 마음으로 양해해 달라”고 당부했다. 이러한 정부와 업계의 노력이 결실을 맺어, 명절 기간 택배 서비스의 차질을 최소화하고 종사자들이 안전하게 일할 수 있는 환경이 조성될 수 있을지 주목된다.

경기도에서 추진해 온 장애인 기회소득 사업이 참여자들의 삶에 실질적인 긍정적 변화를 가져온 것으로 나타났다. 경기도장애인복지종합지원센터는 지난 9월 16일(화) 고양꽃전시관에서 ‘장애인 기회소득 성과발표회’를 개최하고, 그간의 사업 성과를 공유하는 자리를 가졌다. 이는 단순한 정책 홍보를 넘어, 사업 참여자들이 직접 자신의 활동과 성과를 나누며 사업의 의미를 되새기는 뜻깊은 자리로 마련되었다.

이번 성과발표회는 특히 장애인 취업박람회와 연계하여 진행함으로써, 장애인 일자리 창출이라는 더 넓은 사회적 목표와도 맥을 같이 했다. 이는 장애인 기회소득 사업이 단순히 경제적 지원에 머무르는 것이 아니라, 참여자들이 사회 구성원으로서 자신의 역량을 발휘하고 경제 활동에 적극적으로 참여할 수 있는 기반을 마련해주고 있음을 시사한다. 발표회에 참여한 사업 참여자들은 자신들이 경험한 구체적인 활동 과 이를 통해 얻은 성과를 공유했으며, 이는 장애인 기회소득이 참여자들의 일상에 ‘건강한 변화’를 가져왔음을 생생하게 보여주는 증거가 되었다.

경기도장애인복지종합지원센터는 이번 성과발표회를 통해 장애인 기회소득 사업이 참여자들의 경제적 자립뿐만 아니라, 사회 참여 확대와 삶의 질 향상에 크게 기여하고 있음을 확인했다. 앞으로 이러한 성과를 바탕으로 장애인 기회소득 사업은 더욱 발전하여, 더 많은 장애인이 사회경제적 활동에 참여하고 건강한 삶을 영위할 수 있도록 지원하는 중요한 정책으로 자리매김할 것으로 기대된다.

공기업 취업을 준비하는 수험생들이 면접 과정에서 겪는 어려움은 상당하다. 특히 NCS(국가직무능력표준) 기반의 면접은 평가 구조와 채점 방식이 복잡하고, 이에 대한 체계적인 준비가 부족한 경우가 많다. 이러한 문제점은 많은 수험생들이 최종 관문인 면접에서 고배를 마시는 원인이 되고 있다.

이에 다락원은 공기업 NCS 면접을 효과적으로 대비할 수 있는 실전 대비서 ‘박규현의 공기업 NCS 면접’을 출간하며 이러한 수험생들의 니즈에 부응하고 있다. 이번 신간은 단순히 면접 기출문제를 나열하는 수준을 넘어, 공기업 NCS 면접의 핵심인 평가 구조와 구체적인 채점 방식을 상세하게 분석하여 제공한다. 또한, 수험생들이 자신에게 맞는 합격 전략을 수립하고 효과적으로 준비할 수 있도록 체계적인 가이드라인을 제시한다.

‘박규현의 공기업 NCS 면접’은 10개 주제군별로 실제 합격자들이 활용했던 모범답변 602개를 담고 있어, 수험생들은 자신의 경험과 역량을 효과적으로 어필할 수 있는 답변을 구성하는 데 도움을 받을 수 있다. 이러한 구체적이고 실질적인 을 바탕으로 면접을 준비한다면, 복잡하게만 느껴졌던 공기업 NCS 면접에 대한 자신감을 높이고 합격 가능성을 크게 향상시킬 수 있을 것으로 기대된다.

어린이 보호구역 내 교통사고 발생 빈도가 꾸준히 보고되는 가운데, 이를 예방하기 위한 노력이 시작됐다. 한국청소년연맹과 교보생명은 9월 17일(수) 서울대영초등학교에서 전교생 1000여 명을 대상으로 ‘어린이보호구역 교통안전 캠페인’을 전개하며 현장의 안전 의식을 제고하는 데 집중했다.

이번 캠페인은 다가오는 가을철, 야외 활동이 늘어나는 시기에 맞춰 어린이들이 안심하고 통학할 수 있는 환경을 조성하는 것을 목표로 한다. 비가 내리는 궂은 날씨에도 불구하고, 교보생명과 한국청소년연맹 임직원들은 행사에 적극적으로 참여하여 어린이들에게 교통안전의 중요성을 알렸다.

행사에서는 어린이 보호구역의 지정 목적과 필요성에 대한 교육이 이루어졌으며, 실제 도로 상황을 가정한 체험 활동을 통해 보행 시 안전 수칙을 습득하는 시간을 가졌다. 특히, 운전자뿐만 아니라 보행자인 어린이 스스로도 교통 법규를 준수하고 주변 상황을 인지하는 것이 사고 예방에 얼마나 중요한지를 강조했다.

이번 캠페인을 통해 참여한 어린이들은 물론, 학교 관계자들에게도 어린이 보호구역 교통안전에 대한 경각심을 일깨우는 계기가 될 것으로 기대된다. 한국청소년연맹과 교보생명은 앞으로도 지속적인 캠페인 활동을 통해 어린이 교통사고 제로화를 위한 노력을 이어갈 방침이다.

최근 2030세대, 특히 1인 가구 청년층을 대상으로 한 기관 사칭형 보이스피싱 범죄가 기승을 부리면서 개인정보 유출에 대한 우려가 커지고 있다. 범죄자들은 사회 초년생이거나 경제적으로 취약한 위치에 있는 청년들을 대상으로 접근하여, 마치 공공기관이나 금융기관을 사칭하며 신뢰를 얻은 뒤 범행을 저지르고 있다. 이러한 유형의 보이스피싱은 피해자가 혼자 상황을 판단하기 어렵다는 점을 악용하는 경우가 많아 더욱 주의가 요구된다.

이러한 심각한 문제에 대응하기 위해 경찰청은 2030세대, 특히 1인 가구 청년층을 겨냥한 기관 사칭형 보이스피싱 범죄 예방 및 근절을 위한 다각적인 노력을 기울이고 있다. 범죄자들은 주로 택배 사칭, 공공기관 사칭, 금융기관 사칭 등 다양한 수법을 동원하여 피해자에게 접근한다. 이들은 피해자의 개인정보를 미리 파악하고 있어 더욱 그럴듯하게 속여 넘어갈 가능성이 높다. 예를 들어, “주민등록증이 도용되어 범죄에 연루되었다”거나 “자녀가 납치되었다”는 등의 허위 사실을 유포하며 다급한 상황을 연출하기도 한다. 또한, “개인정보 유출이 우려되니 안전한 곳으로 자금을 옮겨야 한다”는 식으로 접근하여 피해자의 금융 정보를 탈취하는 경우도 빈번하다.

경찰은 이러한 기관 사칭형 보이스피싱 범죄에 대한 경각심을 고취하고, 국민들이 피해를 입지 않도록 적극적인 예방 활동을 펼치고 있다. 또한, 범죄 발생 시 신속한 수사를 통해 범죄자를 검거하고 피해를 최소화하는 데 총력을 기울이고 있다. 이러한 노력들이 결실을 맺어 2030세대 청년층이 보이스피싱 범죄의 표적이 되는 일 없이 안전하게 사회생활을 영위할 수 있기를 기대한다. 무엇보다 개인정보 관리에 대한 철저한 주의와 함께, 출처가 불분명한 연락이나 요구에 대해서는 반드시 사실 확인 절차를 거치는 것이 중요하다.